再见,西仓桥!陪伴常州人30多年,终于要拆了……

常州网2019-10-27 13:46:03


再见,西仓桥!


2017年国庆节这天,常州的西仓桥下架了。

吊车将越来的桥梁当中部分下架到便桥上。

不久的明天,将有一座崭新的西仓桥出现。


吊车的钢缆绳已经崩紧


居民在河边观看



桥北侧的工地,老房子已经被拆迁,以后是马路。


桥梁已经下来了


现在架在新的桥墩上做便桥的桥面了



历史悠久,因漕运而建


西仓桥,原为常州古运河西门段的一段三孔石拱桥,横跨古运河,高大雄伟。



500年前,常州已是漕运重镇。每年,运输几百万担大米的漕运船只从大运河上穿行而过。尤其到新粮上征时节,农民们肩挑手推运送粮食到“廒仓”,以尽早完成国家粮食征收。三堡街、西直街、新市路一带店铺林立,旗幡酒幌迎风招展,人流摩肩接踵,挥汗如雨,古运河边车水马龙,俨然一幅真实的“清明上河图”,一派繁华盛景。


为方便行人和客商,明正统十二年(1447年)江南巡抚、清官周忱建广济桥。广济桥开始是木桥,因其靠近西侧粮仓,故常州百姓俗称西仓桥。明成化十七年(1481年),巡抚王恕、知府孙仁重修了广济桥,并将木桥改为三孔石拱桥,重修后的西仓桥,拱券高敞,薄拱薄墩,非常美观,似一座彩虹降临常州。



这座因漕运而建的桥,证明了古代常州在中国漕运史上的重要地位。


历史是时间的痕迹,古桥是岁月的丰碑。运河由漕运中心变成了水上贸易通道,木材,黄沙等建筑材料成为船上主要运输货品,商铺,民居聚集河道两侧,显示出另一种繁忙景象。


但随着河道的日益繁忙以及越来越多大型机动船只的出现,原来的河道已经不能满足更多船只的通行需求。1986年,古运河拓宽。西仓桥从西门被移到了东坡公园。



原址处重建了跨河的新桥,为钢筋桥身,木板铺就的桥面,属于步行桥,至今已有三十多年。



新桥为一座平桥


2017年,运河新城的规划正式提上日程。据《大运河风景路规划》,大运河老线段南岸(五星桥—朝阳桥段)位于老城段的重点区域。这条长约8.3公里的道路,以“钟楼新颜”“龙城风采”“天宁遗韵”为主题,体现运河历史的文化脉络,彰显江南水系的传统风格,打造舒适宜人的慢行环境。大仓路、芦墅路改扩建工程正在进行,西仓桥也将原址重建。



日前,西仓桥的规划正式出炉,从效果图上看,整座桥横跨运河两岸的平桥,风格也充分体现了江南水乡的特色。


一起来看效果图



网友评论

珍珠吊兰:我小时候就是在那长大的


大观楼:西仓桥终于盼来了新建,好事,好事,好事!


碧笃洁:今天的拥堵是为了明天的畅通,忍忍吧!


luyangxixi:我记得我小时候西仓桥是木板底面


笑笑2015:拆了造路比桥方便多了,这么陡的桥,自行车都很难推到对面


西仓桥,

承载着过往记忆,

更连通着城市的现在和未来。

拆除,酝酿着新生,

让我们一起期待吧!


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